Качканар / CK / kachkanar.ru

Степь, да степь кругом...

DeN: В городе, на клумбе ?:)
CK: DeN#1: За домом, в оренбургской области.
andrey76: CK#2: Даааа я там в прошлом годе,пока у меня машину делали прям за сервисом накосил!!! Хороша!!!!!!!!!!!!

2007-08-16 15:34 CK

Бескрайняя дорога надежды)

2007-08-16 15:26 CK

В России запретят китайские автомобили

Китайские производители близки к тому, чтобы отказаться от планов по запуску собственных автозаводов в России. В то время как практически все мировые автопроизводители основали свои площадки по сборке автомобилей, китайские проекты, рассматриваемые в МЭРТ РФ уже в течение как минимум двух лет, не получили никакого развития.С самого начала своей экспансии китайские автопроизводители [...]

2007-07-24 08:24 CK

Может кто знает как оспорить знак...?

А то понаехали тут. Гаишники если так можно их назвать... Встают в таких местах, что просто...язык не поворачиваеться. Просто прессинг какой то. За вчерашний день дергали два раза. В одном случае оштрафовали. Вот какое %;:%№;%"%;№ повесило знак 20 км в час? Как его можно оспорить?

В Венесуэле началось производство «антиимпериалистических» автомобилей, передают «Вести». Именно таким революционным словом назвал президент Венесуэлы Уго Чавес новые машины марок «Турпиал» и «Сентауро», которые будут стоить в стране $7 906 и $11 069 соответственно. Оба этих автомобиля ранее выпускались в Иране и их там называли Saipa 141 и Iran Khodro Samand (последняя модель известна и у нас).Предполагается, что ежегодно в Венесуэле будут собирать по 25 000 иранских автомобилей, которые будут поступать как в свободную продажу, так и в вооруженные силы, социальные службы и так далее.Помимо «антиимпериалистических» автомобилей, в Венесуэле скоро будет налажен выпуск «антиимпериалистических» компьютеров и различных предметов народного потребления (в частности выпуск компьютеров будет организован совместно с китайскими предприятиями).

Igor

А знак случайно не на Гикалова висит ? А вообще существуют госты на установку знаков и специальный человек в ГАИ должен это контролировать.

Igor

А ГАИшники чьи ? Качканарские или приезжие ? (Неужели в Качканаре ГАИшники свои проснулись от "ледникового периода" ?)

CK

Igor#2: Да и свои тоже... Правда это уже другая история(на 8-ом квартале). А это областники приехали, как говорят "порядок наводить". Знак висит на Гикалова.

cirop

CK: Тебе наверно сюда надо http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=111

А знак поди сами они и повесили. Вобще если висят подобные знаки надо всегда ожидать засады также и где сплошная нарисована и фура стоит так что только по сплошной. Вобщем мигайте фарами и Вас тоже будут предупреждать. Вобще это странно в Качканаре я так понял они взятки брать стесьняются. Потомучто на орленовской дороге где знак 40 мне даже не намекали что можно им дать денег. В ебурге открытым текстом предагают. Типа штраф можно и на месте заплатить. В украине вобще говорят хлопец дай 10 рублей на бензин. В башкирии "дай 1 ысячу ублей".

Хватов В.Н.

CK:

...А знак поди сами они и повесили... Мало ли что на заборе висит... и вообще то ОНИ знаки НЕ вешают, устанавливают знаки дорожные службы...

Данная железка имеет силу, если на нее установку есть бумажка...

А это областники приехали, как говорят "порядок наводить". Под "Областниками" у нас зовется "взвод 7й роты полка ДПС" (вроде прально написал), в котором служат Качканарцы и "Лесники"..., командир взвода Волков Вячеслав батькович.

"Порядок наводить" действительно надо, если в нашем городе уже под тысячу лишенцев "за пьянку" преспокойно ездят по нашим улицам... Представьте их работу.

Вон про праздники Вы уже писали, что "почти все скоты", так и на дорогах... скотов немало.... другое дело НЕОБОСНОВАННЫЕ ЗНАКИ... кстати на трассе уже много таких знаков сняли, вот бы и по городу "почистить"...

Хотя умом и понимаю, что ЖИЗНЬ ДОРОЖЕ ЗНАКА...

Igor#2:

Неужели в Качканаре ГАИшники свои проснулись от "ледникового периода" ?)

Проснулись, проснулись...

Недавно в руках держал приборчик "видеорегистратор" - видеокамера+радар+ноутбук...

П.С. Напраслину не пишите, НАШИ ДЕНЕГ НЕ БЕРУТ... :)

fantazer

CK: тебе на самом деле надо на е1 сходить. (ссылку см. выше) И там же найти сайт Вилыча. Там ОООООчень много полезного.

Я знаю историю и сам так же один раз отмахнулся. Ехал человек по трассе. Разрешено по правилам 90 км. Впереди пост или ещё что-то там. И знак 40. Остановили гаишники. Хоть и написали ему штраф за превышение, он отстоял свое. Суть в том что он не по ГОСТу (не помню какому) установлен, согласно которому должно быть "поступенчатое" понижение скорости: 70-50-30. Шаг понижения 20кмч. Так что если висел сначала 40, потом 20, то вряд ли можно оспорить нарушение. Разве что они под ЛЭП были, скорость не ваша, а соседней машины, сертифкаты на прибор не показали....

cirop

Хватов В.Н.#5: Недавно в руках держал приборчик "видеорегистратор" - видеокамера+радар+ноутбук.

веб камера + маленький приборчик+флешка на 512мб. Будет попроще.

Вобще вот бы какой умный человек придумал бы как перепрошивать фото мыльницы. Дабы получался из них видеорегистратор. Едешь а мыльница фотает 10 раз в минуту 640*480 и пишет на флеху покругу. Былоб дешево и сердито. У мну как раз 2 цифромыльницы завалялись. Выкинуть рука не поднимается и фотать на них ужо смысла нету. olympus C-990 ZOOM и еще какойта 3 пиксельный самсунг без зума.

buchnev

На сколько я знаю знаки по всей ул.Гикалова 20км висят уже года 4.За редким исключением,по всему городу ограничение скорости 40км.

Есть определенные правила по установке

по расстоянию от края проезжей части

количество знаков на одной стойке

высота установки и т.д.

Есть ГОСТы по самим знакам размеры,цвет и т.д.Кстати однажды Качканар попал на полосу журнала "за рулем" по моему статья называлась "БЕШЕННЫЕ КОРОВЫ" .

Есть в ГАИ спец.человек отвечающий за дороги (в том числе и знаки).

Оплачивают и курируют установку знаков УГХ.

Устанавливают ЖКХ.

fantazer

Вот раз уж такая пиянка пошла...

Есть к примеру знак. Кирпич. Сотворен человеческой рукой еще в 75-ом году. Весь ржавый и ничего почти невидно. Только оттенки ржавчины дают понять что это кирпич. (конечно я все утрировал) Вопрос знатокам. Действителен он или нет?

CK

buchnev#8: да есть все это. Только я бы не хотел оспаривать решение. Не то что знак неправильно висит (по нормам или не по нормам). Просто хочеться знак по какому праву установлен этот знак...И не хочеться слушать сопли, потому как там училище...потому как там торговый...по тому как там 10 лет назад пьяный водитель сбил корову... или слушать аксиому потому как водители нарушают там скоростной режим мы установили полицейский и знак!) Надоело.

buchnev

CK#10:Право на тот или иной знак - это прежде всего ДТП. А в следующий раз, обращаясь ко мне, ведите себя корректней.На этой дороге есть кровь моих близких.

А по поводу оспаривания - в первую очередь не подписываться в протоколе - дальше суд.

buchnev

Смотри на фото-форуме страничку из журнала "За рулем" - бешенную корову

SM

fantazer#9: Даже если знак недействителен, лучше оспорить наказание по этому знаку через суд, доказав в суде, что из-за несоответствия цветовой палитры и отсутсвия части рисунка не смог определить его начначение. Это проще, чем поднимать госты и прочее, прочее...

Но до суда может и не дойдет, если выполнятся 2 условия одновременно:

1. ты вежлив, конкретен и адекватен

2. полосатопалкоторговец умеет думать

SM

cirop#7: По времени: при 1 кадре в 6 сек, при скорости в 40км/ч будет пройден путь в 66,6м до следующего кадра, при скорости 60 км/ч - 100м, при 90 км/ч - 150м. Это исключая временные затраты самой мыльницы на запись и подготовку. Смысл в такой "регистрации"?

По качеству: в движении с таких мыльниц качество будет сносным только в солнечную погоду, а в остальное время на стоячей машине стоящих же милиционэров фотографировать?

Выводы: 1.В предложенном варианте регистратор возможен в стационарном применении, с большим количеством ограничений (например-за это время могут выбить стекло и дернуть магнитолу).

Или таскать его на себе изображая "пешим-по-конному" :)

2. Продать эти мыльницы по дешовке, добавить денег и взять готовый, простой, одноканальный регистратор, с записью на ЖД.

CK

SM#13: Второе условие встречаеться крайне редко...

buchnev#11: Вот скажите, наличие знака изменило бы ситуацию с вашими близкими? А может они переходили дорогу в неположенном месте? Или водила был забуханный? А по поводу обижаться, есть ли с чего? Адекватные объяснения по знакам слышали хоть раз?

По поводу не подписываться....так то там нет ничего такого, что признаю вину итд))). В протоколе то надо расписываться, хотя можно заставить их рассказать как обжаловать итд.

PVU

CK#15: Конечно никакой знак таких не остановит. Не оспаривать нужно, а правила соблюдать, как миниум для того чтобы не мешать другим и пешеходам и водителям.

chernysh

Впервые сегодня приехал в Качканар на машине. Знаки висят по-уродски, конечно, с нарушением ГОСТов.

ГОСТ Р 52289-2004

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Технические средства организации дорожного движения

ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, РАЗМЕТКИ, СВЕТОФОРОВ,

ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ

В соответствии с этим ГОСТом, во-первых, необходимо применять ступенчатое регулирование скорости с шагом не более 20 км/ч (т.е. если предыдушее ограничение было 60 км/ч, то следующее не должно быть менее 40 км/ч, а потом уже через некоторое расстояние -- 20 км/ч).

Во-вторых, часто справа от дороги знака нет, а он висит на растяжке над дорогой. Это неправильно. ГОСТ устанавливает, что знак должен быть справа от дороги, и может дублироваться знаком над дорогой. А если основного знака нет, то, собственно, и соблюдать нечего.

Я, конечно, не призываю носиться, не смотря на знаки, и давить пешеходов в неустановленных для перехода местах, но так, по крайней мере, можно доказать, что знак "20" на Гикалова висит неправильно (не использовано ступенчатое регулирование).

Текст ГОСТ Р 52289-2004 у меня всегда в машине лежит.

PVU

chernysh#17: Уважаемый гоподин "анонист" (то же самое что и аноним), Вы впервые проехали по г. Качканар и определили, видимо как ведущий специалист по всем СНИПаМ и ГОСТам, что в городе все плохо со знаками и разметкой. Хотелось бы узнать от столь крупного специалиста по данному вопросу, а где Вы уважаемый обучались? У меня хоть три класса ЦПШа есть, а что у Вас? Вы видимо крупный специалист в данной области, ГоСТом козырнули, а да только лажу прогнали людям по ушам.

buchnev

Не помню не одного знака на растяжке в городе.Где он?

CK

PVU#16: Я думаю вы то точно правила там не соблюдаете, это как пить дать. Сам видел как одного из ваших отпустили (причем пока он ехал и фиксировался прибором был назван отборным козлом итд))).

chernysh#17: PVU#18: А знак на Гикалова действительно висит по уродски и закрываеться деревьями вдобавок...

chernysh

PVU#18: Чтобы уметь читать тексты на русском языке, например, ГОСТы, достаточно и трёх классов ЦПШ. Смысл и причины Вашего возмущения мне не ясны. Или это Вы знаки в Качканаре развешиваете? :-)

В пункте 5.4.22 указанного мною ГОСТа написано: "Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга."

В каком месте я "лажу прогнал людям по ушам"?

Кстати, и в Качканаре я не впервые, просто раньше без машины был и знаков таких не помню.

PVU

На данном участке, какой дороги? "лажу по ушам игоните"

PVU

chernysh#21: Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.

PVU

chernysh#21: а в городе и в данном случае на таких растояниях какое ступенчатое, вся улица 400 метров и по Свердлова 40 км, т.е какраз уменьшение на 20 км. не более, так что все правильно, а за знаками не я смотрю к сожалению. В добавок с администрацией бороться не возможно и наказывать их тоже, хоть за смотрись и завали их предписаниями.

chernysh

PVU#23: В данном случае я говорю о знаке "20" на Гикалова, если ехать со стороны радиозавода. Это знак находится уже в населённом пункте, поэтому приведённая Вами в сообщении #23 норма в данном случае неприменима.

Скажем, поднялся я снизу от стоматологической поликлиники, выехал на Гикалова, и могу ехать 60 км/ч. А там сразу знак "20" и искусственную неровность не к месту положили. Разве ж это нормально?

И так на всей улице. Между «Белой горкой» и «Кедром» три знака "20" и ни одного знака "40".

Igor

PVU#24: А, между прочим, после перекрёстка у Кедра по ПДД так же можно ехать 60 км/ч. Перепад скоростей получается с шагом в 40 км/ч. На мой простой водительский взгляд это ненормально. Как ненормально по Гикалова ехать все дни недели 20 км/ч по всей длине улицы - надо бы ввести данное ограничение только в торговые (выходные) дни и только в часы, скажем, с 9.00 до 18.00 и только напротив торгового центра. А на переходе установить кнопочный светофор. А все возражения типа "много пешеходов по всей улице" не катят - ГАИ должно людей учить ходить по дорогам и через них, что бы не создавать помех движению. А то так можно везде ставить знаки в 20 км/ч (а под ними ГАИ с радаром - на большее они, как видим, не способны).

А плотность потока при 20 км/ч на таком большом расстоянии кто-нибудь просчитывал ? Есть подозрение, что если все вдруг станут соблюдать данное ограничение, возникнут "пробки".

Башуров В.В.

Почитал я это все... почитал... Я как всегда не понимаю водительской спешки: ул.Гикалова=600 м., на 20км/ч=2 мин., на 40км/ч=1 мин. Вдоль всей улицы идут общественные здания: два училища и ТЦ. Вот скажите мне, господа водители, а стоит минутный выигрыш чьей-нибудь покалеченной жизни? Пусть даже и пешеход сам будет виноват. Стоит?

В городе несколько таких зон, где хоть что делай, а пешеходы все равно будут массово нарушать: участок Свердлова от Площади до Управления ГОКа, участок Октябрьской от Площади мимо поликлиники и до магазинов (забыл как они там называются), вся Гикалова, участок Свердлова напротив Тройки, где поворот на 9-ый. Неужели неоправданно ограничение скорости до минимума на этих участках?

Башуров В.В.

...а, вообще, по-хорошему, надо бы доделать дорогу от "Белой горки" вниз и выходящую на "кольцо" - это бы разгрузило и Гикалова, и часть Свердлова. Но вот глядя на ремот Свердлова, становится понятно, что никакой надежды на это нет... :(

SM

Башуров В.В.#27: Володь, ну ей богу, достаточно наверное уже? Пешеход должен отвечать за свои действия и вести себя соответственно, хватит уже наверное представлять пешеходов этакими дибилами и животными.

Башуров В.В.

SM#29: Нет, Сереж, не хватит... :) Пешеход действительно должен отвечать за свои действия, но максимум - рублями. Но никак не здоровьем... И взгляни на ситуацию объективно: единственный способ заставить пешеходов на этих участках не ходить, а делать круг до ближайшего перехода - поставить там того же гаишника их ловить и штрафовать. Причем надолго поставить, месяца на два-три, что бы усвоилось и отложилось. Иначе все равно будут ходить как дебилы и животные. Факт.

Водитель обязан быть более организованным, нежели пешеход, это я тоже не устану повторять: для получения прав необходимо достижение определенного возраста, медицинские показатели, обучение. А пешеходом является любой с рождения...

Так все же - стоит сэкономленная минута чьей то жизни?

zbp

Башуров В.В.#30: Это точно...

А пока идет ремонт Свердловой по дворам 25-15 таксеры и иные "...сты" гоняют не менее 40-50 км/ч... А ведь это не Гикалова... И, вообще, не проезжая часть...

Пустая тема ругаться по этому поводу... Качканарские "ПДД" не подконтрольны т.к. никто еще не осознал недавно утвержденного изменения административного кодекса... Вот когда его местные ГАИшники изучат - многие роллеры откажутся от баранки вообще...

SM

Башуров В.В.#30: "Пешеход действительно должен отвечать за свои действия, но максимум - рублями. Но никак не здоровьем..." в определенных условиях пешеход и в тюрьме посидеть сможет. стоит ли его сэкономленная минута жизни водителя и пассажиров?

"Так все же - стоит сэкономленная минута чьей то жизни?" у меня два варианта :)

1. не стоит

2. и стоит, если чел сам шагнул и нагнул свою судьбу...

2007-07-18 09:16 CK

В Венесуэле начали выпускать «антиимпериалистические» автомобили

Предан гласности инцидент, произошедший в Баренцевом море. Оказывается, в 2006 году российская и американская подводные лодки устроили настоящие гонки под водой. Морская "Формула-1" могла привести к трагедии.О том, что в Баренцевом море могло произойти столкновение двух субмарин в подводном положении, рассказал главком ВМФ России адмирал флота Владимир Масорин. Он раскрыл ход событий: подводные лодки, отслеживая друг друга, настолько опасно маневрировали, что это могло привести к трагическим последствиям."Вы представляете, что такое, когда почти девятиэтажные дома под водой гоняются друг за другом", - прояснил Масорин. Он подчеркнул, что "лишь благодаря мастерству российских подводников, во время маневрирования двух подводных лодок в Баренцевом море удалось чудом избежать столкновения".Для того чтобы избежать таких инцидентов, российское руководство и командование ВМФ обратилось, в первую очередь, к США с просьбой заключить соглашение об избежании инцидентов под водой, сообщил в этой связи Масорин. "Но, прямо скажем, США открещиваются от этого, как могут", - отметил главком.Этот вопрос обсуждался с главкомом ВМС США, но "пока они не очень этого хотят", сообщил Масорин. Как передает "Интерфакс", он выразил надежду, что на следующей встрече с американским адмиралом эта проблема вновь будет затронута и "будет найдено положительное решение этого сложного вопроса".http://www.dni.ru/news/world/2

fone: Держись, Уго Чавес, скоро администрация пиндоссии обьявит Венесуэлу "осью зла" ;))))) - уж больно нефть у вас привлекательная и недалеко)))

2007-07-12 09:29 CK

Субмарины провели под водой Формулу-1

По требованию прокуратуры Лангепасским городским судом вынесен обвинительный приговор в отношении местного жителя Антона Щербака, который изобличен в распространении контрафактной программной продукции.Как сообщается, проведенным расследованием было установлено, что осенью 2006 года Щербак в Минске партию контрафактных экземпляров носителей с программами для ЭВМ установки на персональные ЭВМ. Приехав в Лангепас, он с января 2007 года систематически размещал объявления о коммерческом установлении операционных систем и программного обеспечения на персональные компьютеры, а также изготавливал контрафактные копии программных продуктов. Общий размер ущерба, причиненного правообладателям, среди которых находятся корпорация "Майкрософт", компании "Аутодеск" и "Адоб Системз Инкорпорейтед", составил более 400 тыс. руб.В ходе следствия ему предъявлено обвинение по п. "в" ч.3 ст. 146 УК РФ (незаконное использование объектов авторского права, совершенное в крупном размере).На основании представленных прокурором доказательств Щербак признан виновным в содеянном и осужден.Источник: Вслух.ру

Башуров В.В.: Такое ощущение, что США с Россией подлодками в "Чапаева" играют... Вот "Курск" с доски уже выщелкнули, кто следующий?

2007-07-09 14:20 CK

Бизнесмен из Лангепаса огорчил Билла Гейтса

Журнал Business Week опубликовал список самых дешевых автомобилей. Рекомендованная цена на большинство из них составляет меньше $10 000, а некоторые стоят менее $3000, что еще несколько лет назад могло бы показаться невозможным.Впрочем, рейтинг удивил тем, что его автомобили дешевыми оказались на Западе, а в нашей стране их цена почему-то на порядок выше (см.таблицу).Марка, модель Цена на Западе Цена в РоссииTata Indica от $2200 --Chery QQ от $3900 от $8000Geely Merrie Star от $4200 --Renault Logan от $6600 от $9700Suzuki Swift от $8800 от $14 950Hyundai Getz от $9400 от $11 000Сhevrolet Aveo от $10 560 от $11 500Большинство участников рейтинга - это машины китайского производства, цена которых, как и бывает с товарами из Поднебесной, много говорит о качестве. Кстати, Nissan разрабатывает автомобиль стоимостью $3 тыс. Работа ведется вместе с французской компанией-партнером Renault и одним из индийских автопроизводителей. Правда, пока даже примерные сроки начала производства супердешевого автомобиля неизвестны.http://www.e1.ru/news/spool/ne

CK

Пагубное пристрастие

Ведущий. Доброе время суток! В эфире ток-шоу "Мой компьютер". Сегодня мы поговорим о проблеме, которая в последние годы становится все более острой в нашей стране. Проблеме, разрушающей жизнь многих людей, в первую очередь - молодежи. Имя этой проблемы - лицензионный софт.

Встречайте нашего героя.

Под музыку загрузки Windows входит герой - бледный парень с мешками под глазами.

Ведущий. Правда ли то, что вы пользуетесь лицензионным софтом?

Герой. Да, уже около двух лет.

Ведущий. Расскажите, как вы впервые попробовали лицензионный софт.

Герой. Hу, типа, меня втянула моя девушка. Она тогда работала в региональном представительстве Microsoft, ну и уговорила меня попробовать.

Ведущий. И вы согласились? Разве вы не знали о последствиях?

Герой. Hу, типа, она сказала, с одного раза ничего не будет. Всегда можно потом отказаться. Да я и сам подумал, что у меня, силы воли нет? Поначалу мне даже и не понравилось особо. Знаете, эти нефиксенные глюки, ощущение обалделости и опустошенности в кармане...

Ведущий. Тем не менее, вы попробовали снова.

Герой. Хотелось понять, что люди в этом находят.

Ведущий. Поняли?

Герой. Знаете, тем, кто не пробовал, это не объяснить.

Ведущий. Попрошу без агитации, у нас прямой эфир. Итак, вы втянулись.

Герой. Hу, типа, угу.

Ведущий. Ваши друзья не пытались вас остановить?

Герой. Они от меня отвернулись, когда узнали... Да ну их на фиг. У меня теперь новые друзья, тоже, типа, лицензионщики.

Ведущий. А ваши родители знают, что вы - пользователь лицензионного софта?

Герой. Типа, конечно. Мне же постоянно нужны деньги на покупку новых версий. Из-за этого вечные разборки, отец кричит, что я позор семьи...

Ведущий. А с той девушкой вы продолжаете встречаться?

Герой. Hет. Она прошла курс линуксотерапии и сказала, что хочет начать новую жизнь, где ей, типа, ничего не будет напоминать о прошлом.

Ведущий. А сами вы не пробовали лечиться?

Герой. Пробовал, а что толку? Все равно, как увижу голографическую наклейку...

Ведущий. У вас бывают ломки?

Герой. Да, мой комп ломался уже несколько раз из-за глючных релизов. А что делать? Это и в лицензионном соглашении сказано - поставляется AS IS, никакой гарантии...

Ведущий. Hо вы хотите бросить?

Герой. Раньше хотел, а теперь думаю - а че, типа... на Западе многие так живут...

Ведущий. Hу что ж, послушаем мнения наших зрителей.

Ассистенты с микрофонами обходят зал.

Тетка. Вот из-за таких, как вы, наши отечественные хакеры сидят без работы! А у них, между прочим, жены и дети! А у некоторых еще и мужья!

Дедок. Стыдно должно быть, молодой человек! Я в молодые годы работал на IBM-360, так у нас о лицензионном софте и слыхом не слыхивали! Сейчас модно ругать прошлое. Да, конечно, были ошибки. Hо какая была молодежь! Романтика была, порыв, идея! Hе то что софт - железо и то пиратски копировали! Разве мы могли помыслить о том, чтобы продаться Биллу Гейтсу за яркую коробку!

Девица. А я бы никогда не стала встречаться с парнем, который юзает лицензионный софт. Они же не могут ничего. Hи защиту взломать, ни код ввести. У них вечно висит все. Только и способны, что по телефону... со службой техподдержки... (Герой краснеет.)

Женщина. А что вы все накинулись на парня? Ему помочь нужно, а не ругать его... Конечно, он уже на той стадии, когда сразу вернуться к нормальному пиратскому софту невозможно. Hо можно, для начала, попробовать пересадить его на freeware. Потом на shareware, и постепенно увеличивать срок без регистрации...

Бабка. Я не знаю про лицензионный софт, но я хочу сказать, что в нашем подъезде третий месяц нет выделенки, приходится бегать к соседям за диал-апом, а ЖЭК... (объединенными усилиями у бабки отбирают микрофон)

Ведущий. Итак, как видим, аудитория не поддерживает пристрастие нашего героя. А теперь послушаем нашего эксперта-психолога.

Психолог. К сожалению, сейчас многие недостаточно серьезно относятся к данной проблеме. Ссылаются на опыт Запада, в частности, Голландии.

Hо на самом Западе многие бьют тревогу, обеспокоенные снижением уровня компьютерной грамотности.

Кто из вас слышал о голландских хакерах?

Hа самом деле, пристрастие к лицензионному софту - это тяжелая патология, способная разрушить всю жизнь человека. Сначала ему кажется, что он может в любой момент вернуться к нормальной жизни. Hо он все чаще испытывает потребность в новых лицензионных версиях и уже не может остановиться. Он тратит на это все свои деньги. Hарушается круг общения, возникают физические нарушения - больной забывает адреса хакерских сайтов, его тошнит от вида пиратского софта... Возникают комплексные расстройства психики, в частности, может развиться навязчивая идея платить даже за freeware'ный софт.

Как правило, пользователями лицензионного софта становятся люди несамостоятельные, внушаемые, со скрытым

комплексом неполноценности. Им хочется выделиться из общей массы или, напротив, не отстать от товарищей; они бояться реальности и ищут иллюзорной защиты у службы технической поддержки. Здесь проявляется та самая надежда откупиться от проблемы вместо того, чтобы решать ее, которая заставляла еще наших первобытных предков приносить жертвы духам. Хотя немало и тех, кто пробует просто из любопытства, наслушавшись пропаганды дилеров о якобы безглючности лицензионного софта.

Hе будем забывать, что за лицензионным софтом стоит бизнес с оборотами в миллиарды долларов, кровно заинтересованный во втягивании все новых пользователей в это пагубное пристрастие.

2007-07-09 13:23 CK

Какие машины самые дешевые в мире

Специально для зарубежных туристов в Интернете появился англоязычный сайт, который расскажет о том, какие стереотипные представления о России есть у иностранцев. Как и следовало ожидать, в списке архетипов присутствует водка, медведи, балалайка и ушанка. Однако этот список пополнился и современным персонажем. «Превед-медвед – один из самых известных российских медведей, который живет в Интернете», – учит виртуальное пособие.В Интернете появился англоязычный сайт, который подробно и в красках расскажет обо всех существующих в мире стереотипах, связанных с упоминанием России.Выполненный в гламурно-розовой цветовой гамме портал выглядит как карта страны, на которой нанесены три населенных пункта – Москва, Санкт-Петербург и Сибирь.Внизу экрана размещены 28 логотипов, которые подробно отображают все то, чем якобы живет Россия-матушка. В самом начале списка фигурирует герб Российской Федерации в форме двуглавого орла.Нажавшему мышкой на этот символ иностранцу доступно объяснят, откуда есть пошла эта птица и какова ее связь непосредственно с самой Россией. Что характерно, создатели уверяют, что у двуглавого орла есть даже имя. Как нетрудно догадаться, государственную птицу зовут Иван.Далее по списку идет баян. Создатели уверяют, что этот музыкальный инструмент постоянно встречается на русских свадьбах и похоронах. Также в ряду национальных российских символов присутствуют нефтяная вышка, олимпийский мишка 1980 года, граненый стакан и женская фигурка.Из вывешенного на сайте пояснения становится ясно, что российские девушки хорошо экспортируются в страны Запада в качестве невест. В самом низу идет подпись, мол, если ты себе еще не нашел русскую красавицу, то скорее шерсти виртуальное пространство в поиске анкеты одной из них.После иконки человечка в шлеме (тут же пояснение для иностранцев – «каждый русский мальчик в детстве мечтает стать космонавтом») весьма забавно смотрится эмблема лондонского футбольного клуба «Челси». Объяснение этому феномену тоже заслуживает внимания: «Челси» является самым знаменитым российским футбольным клубом в мире». Есть и конкретика – подпись, что клуб был приобретен Романом Абрамовичем, человеком и губернатором.Особо забавно смотрятся названия стандартных российских вещей в латинской транслитерации. Англоязычным посетителям сайта расскажут, что такое Nevalyashka, Cheburashka, Kolobok, Ushanka, Valenki, Lapti и Matrioshka.Больше всего в этом списке бросается в глаза фигурка карикатурного медведя, радостно вскинувшего руки вверх. «Превед-медвед – один из самых известных российских медведей, который живет в Интернете», – режут правду-матку создатели сайта.Далее от них идет еще одно пояснение: «Если вы хотите показать русским, что хорошо знаете их современную культуру и понимаете их нетривиальный юмор, то вместо обычного «Здравствуйте» скажите «Preved».Кроме того, сайт снабжен небольшим словариком, необходимым для выживания в России. В числе необходимых выражений – такие как «Сами мы не местные», «Чем я могу помочь властям в решении этой проблемы?» и «Спасибо, мне больше не нужны русские сувениры».http://www.vz.ru/society/2007/ссыла на сайт http://wowrussia.com/

Igor: Мне кажется (причём очень сильно), что знак доллара на ценах надо заменить на знак евро. Во всяком случае в той колонке, что про запад. В Европе вряд ли кто цены в долларах сейчас считает. А в России в долларах примерно так и есть. Вот тогда цены приблизятся к реальным.
sash: Igor#1: так-то китайцы и японцы считают в долларах. Единственный производитель из названных который считает в евро это Renault. а если так подумать, то я бы низачто не купил машину которая новая стоит 4200 баксов. Слишком уж дерьмовые машины, ИМХО.

2007-07-06 11:19 CK

Медвед стал символом России

Для борьбы с пробками на дорогах, сопровождающими процесс стремительной автомобилизации Китая, власти Шанхая решились на необычный шаг. Каждый житель мегаполиса, купивший автомобиль, должен приобрести номерные знаки на него через государственный аукцион. Ежемесячно на торги выставляется всего 6000 комплектов номерных знаков (при этом население Шанхая составляет почти 10 млн человек, а вместе с пригородами – 18 млн. Средняя цена на один комплект составляет 47 000 юаней – это более 6200 долларов.При этом сами автомобили в Китае отличаются крайне низкой ценой. Так, седан Xiali Charade, самая продаваемая машина в стране, стоит 4700 долларов, среднеразмерный хэтчбек Changan Benben – 5260 долл., а микролитражка Chery QQ – всего 4300 долл. Волей-неволей к китайским ценам приспосабливаются и иностранные производители, приходящие на рынок страны: так, General Motors выпустил локальную версию компакта Chevrolet Spark по цене немногим выше 6000 долларов, пишет Automotive News China.http://www.autonews.ru/automar

ivanov: всем советую сходить на www.encyclopediadramatica.com. Вот ТАМ статьи о странах написаны с особым цинизмом! Чтобы за Россию не было обидно, см. http://www.encyclopediadramatica.com/USA или например, http://www.encyclopediadramatica.com/Israel. Душевно написано. (NB: женьщинам и детям читать про епонию запрещается!!!).

2007-07-06 08:44 CK

Автомобильные номера в Китае стоят дороже машин

Благодаря экономическому буму в азиатских странах, которым требуется все больше и больше нефти, мировые цены на нефтепродукты продолжают расти. За каждым скачком цен на бензин стоит политическая нестабильность в нефтедобывающих странах. И в ближайшем будущем бензиновая зависимость будет расти вместе с мировым автомобильным парком.По данным Интернет–портала The Oil Drum, самой дорогой бензин марки «Супер Евро» (аналог российской марки АИ-95) реализуется в скандинавских странах: стоимость 1 галлона (3,785 литра) бензина данной марки превышает 7 долларов.Первое место по стоимости бензина марки «Супер» заняла Норвегия: цена 1 галлона машинного горючего равна 7,76 долларов. На втором месте - Нидерланды (7,52 долларов за галлон). Третью и четвертую строчку заняли Бельгия и Великобритания, где цена за марку АИ-95 достигает 7,32 и 7,15 долларов соответственно.Первую десятку списка можно считать европейской (Германия, Дания, Финляндия, Португалия и Швеция) за исключением Турции, занявшей 5 место. Кроме того, в top20 стран с самым дорогим бензином входят Польша (5,63 долл/галлон), Словакия (5,59 долл/галлон) и Израиль (5,52 долл/галлон). Чуть меньше платят автолюбители Ирландии и Словении (5,40 и 5,36 долларов за галлон бензина соответственно). Далее в списке следуют Швейцария и Испания, где галлон бензина марки «Супер» реализуется за 5,17 и 5,14 долларов соответственно.Соединенные Штаты, по версии The Oil Drum, заняли 33 место: цена 1 галлона составляет 3,1 долларов. Благодаря отсутствию государственных налогов на топливо, стоимость бензина в Соединенных Штатах в два раза меньше, чем в Западной Европе, при этом отсутствие налогов на топливо сделало американский внутренний рынок зависимым от колебаний мировой цены на нефть.Стоимость бензина в нефтяных странах не превышает 2 долл/галлон. В Нигерии плата за бензин марки АИ-95 составляет 1,92 доллара, а в Кувейте, Саудовской Аравии, Туркменистане и Венесуэле 1 галлон стоит меньше 1 доллара.По данным The Oil Drum, по стоимости бензина марки АИ-95 России занимает 35 место: цена 1 галлона равна 2,68 долларов. Согласно данным Федеральной службы государственной статистики, в 2006 году нефтяники произвели 33,44 млн. тонн автобензина. А по статистике ГИБДД, на конец 2005 года в России было зарегистрировано 25 млн. автомобилей, а в 2010 число машин возрастет до 42 млн. штук.Через три года мы можем столкнуться с «иранской» проблемой: с необходимостью ввозить бензин из-за рубежа. По мнению аналитиков, в ближайшее время в России дешевого бензина не станет. С одной стороны, цены поднимутся из-за перехода нефтеперерабатывающих заводов на производство бензина не ниже стандарта «Евро-3». С другой, - устаревшее оборудование и структура производства НПЗ. Чтобы избежать бензинового кризиса, в российскую нефтеперерабатывающую промышленность, по мнению аналитиков, необходимо вложить кругленькую сумму: около 15-20 млрд. долларов.http://rating.rbc.ru/article.s

DeN

General Motors выпустил локальную версию компакта Chevrolet Spark по цене немногим выше 6000 долларов - гы, гы уже три машины в одном кузове, SPARK, CHERY, Дэу Матиз, что было раньше ? :)

CK

О..... дайте две). На убой по таким ценам).

DeN#1: Зато стоит как ока).

DeN

CK#2:

Блин если у нас тачки китайцы будут продовать по таким ценам, то все кирдык АвтоВаз-у :(

cirop

DeN#3: Да иму давно кирдык. Только полный патриот , мазохист и богатей в одном лице может купить приору. Еще путин вчера по телеку сказал что в 14 году в сочи не будет пробок. гы-ы. обманул камитет еще и пообещал кучу снега мол если чо он добазаритцо там шоб выпал.

2007-07-05 08:48 CK

Рейтинг стран по стоимости бензина

Столицей зимних Олимпийских и Параолимпийских игр 2014г. названы Сочи. Такое решение было объявлено сегодня в Гватемале, где прошла 119-я сессия Международного олимпийского комитета (МОК). Помимо российского города, в финале конкурсных заявок также были австрийский Зальцбург и корейский Пхенчхан.За месяц до сегодняшнего голосования степень подготовки Сочи к проведению Олимпиады оценивалась МОК как "очень хорошая", тогда как два конкурента российского города получили оценку "отлично".На заседании МОК, на котором города-финалисты презентовали свои заявки, присутствовал президент России Владимир Путин. Накануне заседания он провел встречу с президентом Гватемалы Оскаром Бергером, а также с президентом МОК Жаком Рогге, который презентовал российскому президенту ручку с напутствием "чтобы вы подписывали олимпийские указы".Впрочем, перед объявлением результатов голосования В.Путин покинул Гватемалу - он вылетел обратно в Россию, чтобы его присутствие не оказывало психологического давления на голосующих членов МОК.Напомним, заявки на право принять у себя Олимпиаду-2014 представляли 7 городов: Алма-Ата (Казахстан), Боржоми (Грузия), Зальцбург (Австрия), Пхенчхан (Южная Корея), София (Болгария), Сочи (Россия), Хака (Испания). Однако в финал по результатам выборов в МОК 22 июня 2006г. вышли три претендента - Зальцбург, Пхенчхан и Сочи.Россия лишь один раз принимала у себя Олимпиаду - в 1980г. в Москве состоялись ХХII летние Олимпийские игры, и тогда СССР занял первое место по медалям в командном зачете, завоевав в общей сложности 195 наград, из них 80 - золотых. Последующие попытки завоевать право на проведение Олимпиады (в том числе и недавняя заявка на проведение игр 2012г. в Москве) не увенчались успехом. Что касается зимних Олимпийских игр, то они в нашей стране ранее не проводились ни разу.На подготовку к Играм в Сочи планируется потратить в общей сложности 313,9 млрд руб. (12 млрд долл.), из которых 185,5 млрд руб. планируется выделить из госбюджета. Средства выделяются в рамках федеральной целевой программы по развитию курорта Сочи. Непосредственно олимпийский бюджет составляет около 1,5 млрд долл., а доход от проведения зимних Олимпийских и Параолимпийских игр 2014г. в Сочи может составить 485 млн долл.Ближайшие зимние Олимпийские игры пройдут в 2010г. в канадском Ванкувере.05 июля 2007гhttp://top.rbc.ru/society/05/07/2007/108352.shtml

CK

1 галлон = 3.785 л вот такая поправочка))). Чет я ниче не понял...

Еще из книжек Жюль Верна помню, что галлон равен 4,5 литра.

Словари говорят Галлон (Gallon), английская мера емкости = 4 квартам по 2 пинты = 4,543 литра…

CK

Галлон

(англ. gallon), единица объёма (ёмкости, вместимости) в системе английских мер, применяется в Англии, США и др. странах главным образом для измерений объёма жидких и сыпучих тел. Английский и американский Г. отличаются друг от друга по своим размерам. Английский Г. = 4,54609 дм3. Американский Г. для жидкости = 3,78543 дм3 и для сыпучих тел = 4,405 дм3

Оказываеться это америкосовский...ужас как запудрят мозг эти омериканцы.

2007-07-05 08:38 CK

Мы выиграли Олимпиаду-2014

Я понимаю, что вразумить тех, кто покупает китайские автомобили, какими-то доводами, какой-то аргументацией, невозможно. Люди платят свои кровные деньги за эти "кондиционеры на колесах" (мне кажется они недостойны слова "автомобиль") и мало того, что ездят сами, так еще и возят своих детей. Посмотрите ролик пожалуйста. Это краш-тест Chery Amulet, который провела газета "Авторевю". После этого столкновения, говорят, манекену пришлось отрезать ступни. Иначе не могли его вытащить.Когда-то мы брали этот автомобиль на тест-драйв. Почитать можно здесь(http://auto.lenta.ru/articles/)Но читая, помните, что относиться к нему как к Автомобилю нельзя. Это кондиционер на колесах, укомплектованый магнитолой и гидроусилителем руля. Железный и очень опасный.Дмитрий Ларченкоhttp://auto.lenta.ru/blog/2007/06/29/amulet/

Mpak

Уря, планирую паездку в сокчи в 2015.. :)

nat

Ура! Я болела и ратовала за это среди своих друзей наверное как никто! Они же читали пессиместические статьи в инете и спорили-дискутировали со мной на эту тему... /Например: http://www.vz.ru/society/2007/7/3/91857.html/

А моя интуиция очередной раз не подвела меня! Ура! Ура! Ура! Я была в Сочи несколько раз, и можно сказать влюбилась в этот город, поэтому так и верила...

CK

Всех с победой!!!

DeN

Ну так не зря Путин открывал презентацию Сочи, теперь остается надеется что сделают все как задумали, а не как там "Хотели как лучше, а получилось как всегда" :)

ps. 2014 я уже знаю куда точно поеду :)))

DeN

Г.Греф: Зимние Олимпийские игры 2014г. в Сочи будут прибыльными.

Зимние Олимпийские игры 2014г. в Сочи будут прибыльными. Такое мнение высказал журналистам в Гватемале, где российский город был объявлен Международным олимпийским комитетом столицей XXII зимней Олипиады, глава Минэкономразвития РФ Герман Греф. "Мы еще не считали всю прибыль, но в нашем варианте федеральной целевой программы развития Сочи как горно-климатического курорта просчитаны налоговые поступления в размере более 300 млрд руб. в течение 10 лет. Плюс еще будет дополнительная финансовая прибыль от продажи прав на трансляцию соревнований Олимпиады, от проведения огромного количества мероприятий", - сказал министр. При этом он подчеркнул, что самое главное - это не вопрос денег. "Это (проведение Олимпиады в России) настолько важно, настолько объединяет всех людей и страну. Мы чувствовали за своими спинами поддержку 115 млн людей. В нашу победу ведь не верили же тотально. А мы нагнали и обогнали таких серьезных конкурентов", - сказал Г.Греф.

Министр также сообщил, что в случае проигрыша Сочи все равно было бы построено 90% запланированных для Олимпиады объектов. И в 2011г. Россия снова выставляла кандидатуру Сочи на проведение зимних Игр 2018г.

РБК

CK

"На подготовку к Играм в Сочи планируется потратить в общей сложности 313,9 млрд руб. (12 млрд долл.), из которых 185,5 млрд руб. планируется выделить из госбюджета. Средства выделяются в рамках федеральной целевой программы по развитию курорта Сочи. Непосредственно олимпийский бюджет составляет около 1,5 млрд долл., а доход от проведения зимних Олимпийских и Параолимпийских игр 2014г. в Сочи может составить 485 млн долл." Очень прибыльно))). Бизнес по Русски!))).

Fulcrum

CK#6: Так может там описка и читать как "прибыль составит 485 млн. долларов"? :)

DeN

CK#6:

И что?

При этом Россиия вернет деньги и еще заработает слегка, при этом вся инфрастктура, энергетика, горнолыжный курорт мирового уровня, спотривные базы для подготвки будущих олимпийцев, для будущих соревнований, и наконец то в стране появится бобслейная трасса и горнолыжные трамплины, и все это по сути выйдет на халяву ;), неплохо да ?

CK

Не ну я не против, если вернет 12 млрд))).

Недешевый курорт и так ,а так для людей станет еще более недоступен.

DeN

CK#9:

Ну всяко разно дешевле австрии ;)

CK

DeN#10: Австрия это тока олимпиада, а сочи это по жизни))). Знаешь как они любят деньги? Турки не настолько наглы. Был в краснодарском крае три года назад, поразился... в худшую сторону.

nat

Я нам всем удивляюсь... Такой пессимизм! Неужели никого не берет гордость за нашу страну?

nat

CK#11: То что Сочи очень дорогой город и сервис оставляет желать лучшего полностью согласна, хотя это проблема всех славянских курортов. Даже Крым хотят отдать в аренду туркам, чтобы развить туристический бизнес.

Но сейчас у нас есть стимул, улучшить все, воссоздать курорт европейского уровня!

CK

nat#13: Турки тож ничего хорошего не сделают) Например в турции качество отелей определяеться хозяевами. А там турецкие далее русские, далее немецкие. Мы были в немецком ваще не жалею).

DeN

Фондовый рынок не замедлительно отреагировал на новость, КубаньЭнерго на 13:30 по МСК +17% :)

nat

CK#14: Но и хуже уж точно не будет наверное...

CK

nat#16: ну если выделят 12 млрд то наверное хуже не будет! хи хи

Тьфу ты....мы же уже про крым)))

DeN

online-конференция 06.07.2007:

Сочи-2014: пятый "Национальный проект"

Участники конференции:

Владимир Улыбин, генеральный директор ООО "ФИНАМ - ЮГ"

Алексей Мухин, директор Центра политической информации

Станислав Белковский, директор Института национальной стратегии (Москва)

Семен Бирг, главный стратег ИК "ФИНАМ"

Роман Новак, специальный корреспондент "Новое ТВ Кубани"

http://www.finam.ru/analysis/conf00001001B4/default.asp#0

2007-07-05 08:29 CK

Краш-тест Chery Amulet. После этого манекену пришлось отрезать ноги...

Вот он, первоисточник http://www.autoreview.ru/archi

CK:

Это краш-тест Chery Amulet, который провела газета "Авторевю". -- Если уж ссылаешься на первоисточник, то стоило б его и дать, а не какую то "Ленту_ру"...

После этого столкновения, говорят, манекену пришлось отрезать ступни. Иначе не могли его вытащить.__ -- Вот так и порождаются слухи :), в оригинале ж сказано совсем по другому, никто ступни манекену не пилил, потому как это изделие дорогууууущеее..., Вот что говорил "оригинал" : __Вынимать «водителя» пришлось по частям. Педали, намертво зажавшие ступни манекена, мы перепилили «болгаркой», а потом разжали складки пола...

Не надо ругать китайский автопром, он разный, как и тряпки... есть хороший, есть плохой... Все равно, лет через 5 будем все ездить на их авто, ну завоюют они нас, адназначна... За примером и ходить не надо, купите наш прославленный российский журнал "За Рулем" и увидите до 20 китайских моделей, рекламируемых в нем, ежемесячно... а журналу верят почти все автолюбители...

Теперь я Вас снова призову прочитать оригинальную статью, в которой перечислены "капсулы смерти"...

Вот они:

1. Иж-2126 Ода (2001 год, 2 балла)

2. ВАЗ-11113 Ока (2002 год, 2 балла)

3. Chery Amulet (2007 год, 1,7 балла)

4. Таврия Славута (2004 год, 1,4 балла)

5. Daewoo Nexia (2002 год, 1 балл)

6. ВАЗ-2107 (2001 год, 0 баллов)

К Вашему сведению, чем больше баллов, тем лучше... Ну и как вам "этот расклад"? Как Вам "колеса без кондиционера, не укомплектованные ни гидроусилителем, ни магнитолой..."??? Можно ИХ называть "Автомобилями"???

А ведь на них вся страна ездит, на "орудиях смерти"..., Амулет по баллам переплюнул Нексию... "7-ку" и Таврию..., стоит задуматься...

То, что, Амулет показал себя "убийцей" конечно же заслуживает его ;№%:??*%;ть, но давайте посмотрим на это через полгода-год. Вот увидите, Китайцы сделают вывод и поправят свои грешки.... А вот мы за 30 лет не сделали ни одного вывода, продолжая без изменений выпускать нашу "классику" и "жертву аборта"..., продолжаем все дальше и дальше уничтожать свое население...

П.С. Умейте ДУМАТЬ, а не перепечатывать...

Жаль нет возможности фотку вставить...

fone

а никто не в курсе, наши газели маршрутные никто не краш-тестил? хотелось бы глянуть на это, и больше не ездить))

CK

Хватов В.Н.#1: Расчувствовался))). Да лан я не перепечатывал, а новость вставил, чтоб было людям почитать, да и вам показать про прославляемые вами авто). Еще бы знать как эти баллы и за что получаються. Вот краш-тестам стоит верить. Остальные описание, хваления или же наоброт. Не всегда говорят о сути. Кому то нравиться китайские, кому то японские, кому то европейские...

CK

но давайте посмотрим на это через полгода-год. Вот увидите, Китайцы сделают вывод и поправят свои грешки.... ага выпустят очередной Chery Gamulet и все и уже не амулет))) а если еще кузов поправят чуток) История ваз 01,03,05,06,07...)))))))

Башуров В.В.

fone#2: Тестили, причем давно. Ссылку не найду уже сейчас, но вывод такой: в маршрутке самое безопасное место у водителя, затем два пассажира рядом с водителем, а в салоне - полный кошмар, фактически все получают очень серьезные повреждения.

DeN

Хватов В.Н.#1:

Ха, что вы так пиарите этих китайцев, а ? Нашли с чем сравнивать с Ока, 07 (которой уже 30 лет как вы сами заметили!!!!!), если на то пошло надо сравнивать как минимум с 10-ым вазовским поколением. Ну так вот зайдем на первоисточник того же самого журнала Авторевю.

тот же самый Краш-Тест, седан ВАЗ-2110 со «впрысковым» восьмиклапанным мотором

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/2110/1.htm

Вот некоторые выдержки из теста:

Удар! А «десятка»-то, похоже, и впрямь тянет на неплохую оценку. На передней двери — ни складки, стойка лобового стекла лишь немного согнута. Выдержали и салазки — передние сиденья стоят ровно. Может быть, и водительская дверь откроется, как было при первом демо-тесте «десятки»?

Дверь могла бы открыться — она осталась совершенно целой, а замок работал как ни в чем не бывало. Но, к сожалению, передняя дверь «поднырнула» под заднюю.

Несмотря на то, что манекен-водитель ударился головой о руль и о козырек комбинации приборов, а пассажир — о переднюю панель, вычисленный интегральный критерий повреждения головы HIC (Head Injury Criteria) для обоих седоков не превысил безопасного порога в 650 единиц. Это значит, что шансы получить травму головы у пристегнутых ремнями водителя и пассажира «десятки» при такой аварии — меньше 5%. Подтвердилось главное достоинство «десятки» — прочная силовая структура салона

Каковы слагаемые успеха? .

Итого — 4 балла. Если бы мы «не заметили» поперечного перемещения руля и травмоопасных зон под передней панелью, то получили бы 6 баллов.

А теперь для сравнения 4 бала имеют такие машинки как Mitsubishi Lancer и Hyundai Accent.

а теперь сравнительная оценка цена/качество, (взял цены салона Лада-Березовский), берем топовые комплектации:

Amulet:

SQR480, 1,6, инж., 94 л.с., МКПП 5-ступенчатая, 2 Фронтальных подушки безопасности, ABS, магнитола, стеклоподьемники, электрозеркала, ГУР, Кондиционер, Центральный замок.

Итого: 317 500

Lada - 21104-28

1800i, электростеклоподъемники, центральный замок, кнопка багажника, подогрев сидений, аргомический салон, противотуамнные фары, литые диски, шумоизоляция, атермальные стекла, кондиционер

Итого: 321 650

ну что Вы так же огитируете за Китайцев ?

DeN

Хватов В.Н.#1:

А вы в курсе, что каждый 5 товар произведенный в Поднебесной это брак? и что многие страны вводят ограничения на импорт товаров китайского производства ?

Хватов В.Н.

DeN#6:

Ну, во первых, я НЕ агитирую, а говорю свою точку зрения...

Еслиб я агитировал, то сам бы уже катался на китайце, но я сегодня езжу на японце и корейце... Какая ж это агитация?

Вот Вы выбираете сейчас себе компьютер? Какой берете?, Японский? Немецкий? Американский? Вы даже не задумываетесь, потому что компьютеры практически все Китайские, других уже нету...

И качество этих компов Вас устраивает...

Знаешь, ДЭН, в нашей стране москвичей, Од и классики все еще намного больше, чем машин 10го семейства..., потому с ними и сравниваю... а вот ты сам себе противоречишь, делая ставку на 10ки, и в то же время выдаешь пост о продаже АвтоВАЗа...

CK#3:

Еще бы знать как эти баллы и за что получаються. - Яндекс рулит, если есть желание - найдешь...

Расчувствовался))). -- я вот тоже "расчуствовался" и напечатал неделю назад на "бумажном носителе" мою ссылку для "таксиста на Амулете", знакомый ему передал.... реакция была примерно как у .... :))))

Плюс моя работница купила такого Амулета... я и поглядел... Скажу чесно, красиво, но своим детям я НЕ куплю такое авто... , пока не куплю... а, население уже "ведется" и будет приобретать (вернее уже приобретает) эти авто, как до сих пор приобретают ВАЗпром...

Еще раз повторюсь, я НЕ ПИАРЮ КИТАЙЦЕВ, я КОНСТАТИРУЮ ФАКТЫ, анализируя российскую же прессу...

Пиарит ГОСУДАРСТВО РОССИЙСКОЕ...

DeN

Хватов В.Н.#8:

а вот ты сам себе противоречишь, делая ставку на 10ки, и в то же время выдаешь пост о продаже АвтоВАЗа... - потому что сложно АвтоВазу конкурировать становится с иностранцами, вот к примеру Reno Lagan, Корейцы - чуть дороже но зато на много качественней, ну и конечно Китайцы. Ставки на 10-ки я не делаю, просто привел пример с чем надо сравнивать. Сами видите, что на самом деле представляет из себя Китаец, а на том свете мне ГУР и ABS не нужен ;)

Хватов В.Н.

DeN#7:

А ты в курсе, что БМВ и Мерсы имеют детали от "поднебесной"???

повторюсь, китай китаю рознь.

Еще в далеком 93 вроде году я получил сыну прекрасные игрушки из Англии (сын переписывался), так вот таких игрушек я у нас еще не видал, а шильдик на них "made in China". Знакомые с радиозавода в 91 году ездили в Англию, так кроме китайского в Англии ничего найти не смогли...

У меня у знакомого замок задней правой двери в японском авто закапризничал, разобрали, промыли, оказался Китайский... работает до сих пор...

Да возьми сотики...

А вы в курсе, что каждый 5 товар произведенный в Поднебесной это брак? -- ты сам у них в ОТК работал? или как?

Хватов В.Н.

DeN#9:

Я,повторюсь, не спорю и продвигаю, я констатирую...

Лезут и пролезут, пусть даже с десяток "наших" миллионов жизней угробят... нас много ... мы сами не одну сотню миллионов душ угробили... за прошлый век...

DeN

ты сам у них в ОТК работал? или как? в Китае кризис перепроизводства, они видут агрессивную политику по входу на чужие рынки, но с этим перепроизводством они за качеством не смотрят.

А ты в курсе, что БМВ и Мерсы имеют детали от "поднебесной"??? да только на таких заводах технологи немцы и немцы следят за качеством, а Китайцы это только дармовой труд :)

Хватов В.Н.

DeN#9:

Кстати Китайцы кое кого в Корее уже скупили...

DeN

Хватов В.Н.#13:

Кстати Китайцы кое кого в Корее уже скупили... насчет Кореи не слышал, но слышал про английский Rover и IBM :(

DeN

кстате порылся тут на этом АвтоРевю оказывается самый безопасная машина, из тех которые они тестировали это FordFocus 12 баллов )

CK

DeN#15: против легковушек Краз самая безопасная машина)))).

Хватов В.Н.#10: Есть заводы, которые немцы например или англичане строят и сами там работают и руководят. Есть игрушки качественные... А то чо продаеться у нас, г. Электронника там качественная тоже есть(исключения китайской выдумки). Фотики там, материнки, процики....

Но амулет китайцы придумали и как то неуместно коврик от мерседеса резиновый сравнивать с чудом инжинерной мысли китая))).

Хватов В.Н.

CK#16:

Да много чего есть...

Китайцы НЕ придумывали Амулет. И для Мерса они не только коврики штампуют...

Еще у них есть уже "свои" Мерседесы, Х5, Лексусы, Хаммеры, смарты.... моделей за сотню они уже наклепали...

А у нас "классика из 7 моделей" (если это моделями можно назвать), да "девятка" с "десяткой"... за 35 лет...

CK

Еще у них есть уже "свои" Мерседесы, Х5, Лексусы, Хаммеры, смарты.... моделей за сотню они уже наклепали... у нас тоже есть БМВ, фокусы, рено... А за 35 лет есть еще лада скотина, и приора))) И еще как же 99?))) 12)))) 15)))13))))14.......

И кто придумал амулет??? Неужели его воссоздали в мастерских Энзо Ферарри в Италии? ))))))бу га га

Хватов В.Н.

CK#18:

И кто придумал амулет??? Неужели его воссоздали в мастерских Энзо Ферарри в Италии? ))))))бу га га

Учите, батюшка, историю...

Amulet - «цельнотянутая» копия хэтчбека Seat Toledo первого поколения, базой для которого на исходе 80-х годов послужил Volkswagen Golf II.

«Базовый» Seat Toledo никогда не проходил независимых краш-тестов.

Хватов В.Н.

DeN#9:

потому что сложно АвтоВазу конкурировать становится с иностранцами -- конечно сложно, пора наверное задницей к покупателю становиться, пора прекратить молотком болты закручивать, делать дерьмовые запчасти...

За 15 лет придумали FEКалину, слепили из 10ки Приору...

Вон японцы признались что на момент выпуска Нива была классным аппаратом, они и клонировали из Нивы свою Витару, потом Гранд Витару. Где Витара и где Нива сейчас?

Земля и небо...

Переучиваться однако надо...

Вон, один Амулет уже краштестанули, на Урале...

http://www.e1.ru/talk/forum/re

DeN

Хватов В.Н.#20:

Гранд Витару. Где Витара и где Нива сейчас? А ШевиНива, козов российский вроде :)

Alexander

Про сотики (ну я не автомобилист!:))

И про "китай китаю рознь"

К слову,китайцы придумали и производят чипы МТК,которые оффигительно превосходят по своим возможностям и универсальности любые другие от Motorola,Infineon,Analog Devices,Sony Ericsson.имеются ввиду центральные процессоры (собственно в них вся фишка телефона,понятное дело).

И корейцы (Pantech,Fly,LG) и европейцы (Gradient,Philips)наиболее навороченые свои изделия("крутые") с удовольствием лепят на комплектухе МТК.

Так что китайцы совсем не дятлы в плане "делать хорошие вещи".Умеют.если захотят "забить Европу".

Захотели ухайдакать Нокия 8800 и уханькали-последние модели "Ноклы" по функциональности и глюкавости на порядок выше оригинала за 150$.А двухсимочные модели с камерами 3,2 мегапикселя и стандарной встроенной памятью 128 мег(плюс поддержка микроСД),играющие всё на свете за 200 бакинских-не пуп царапать грязным пальцем.А прошло то всего полгода-скоро-год.

Думаю,что с автомобилями тоже подтянуться на должный уровень.Обязаны.

CK

Alexander#22: Вот честно Александр... Ни разу не видел нормального сотика (который бы не глюканул, не тупил, не подвисал...).

Хватов В.Н.#20: И вообще, железо-железу рознь))). Или он пластмассовый?) Думаю фольц более живучий).

Mpak

CK#23: я те могу дать 2 таких подержать:). Правда я 1 продал но он досихпор работает и я знаю у кого:) Вон кстати у sivanova тож мабила врятли за те годы (как мегафон в качканаре появился) глючила..

Хватов В.Н.

CK#23:

И вообще, железо-железу рознь))). Или он пластмассовый?) Думаю фольц более живучий). -- в том то и дело, что Вы только думаете, предполагаете... на кофейной гуще... Когда ж Вы научитесь то ну хоть чуток то вникать в суть, анализировать...

После Амулета, Англичане разбили китайский "Бриллианс В6", сняли его с продаж, вернули деньги купившим... так вот Китайцы в июле уже представят доработанный Бриллиантс... Вот их реакция, при том правильная...

Наши не сняли с продаж Амулет, продолжают собирать, но шум по СКД сборкам все равно пошел, поэтому и с Амулетом они исправят ситуацию, но позже, нет же "российской веревки" на шее, можно и потянуть... потянут и сделают...

А Вы про железо...

Давайте не будем говорить на разных языках...

CK

Хватов В.Н.#25: Каждый ездит на том, на что денег хватает. (В большей степени). Не думаю, что стоит тратить деньги на эти выкидыши, когда можно приобрести что то другое.

Мне вот интересно чем же наши научные институты занимались работая на автопромышленность в советское время? Рассмотрением вознможности установки зенитного коплекса на крышу Ваз-2106??? Что то ведь они наверное делали).

Есть результаты краша Гольфа второго поколения? http://www.newsway.ru/print/ne Вот неплохая ссылочка.

CK

Формулировка "Made in China" наполнена для россиян особым смыслом с тех пор, как в постперестроечные времена пустующие отечественные рынки наводнили китайские товары. Сейчас КНР имеет статус крупнейшего в мире экспортера и при этом – отвратительную репутацию. Россия страдает от товаров "Made in China" больше остальных в силу давности торговых отношений и непосредственного соседства.

Китайская промышленность, стремясь укрепить положение на мировом рынке за счет объема экспорта, совершенно не щадит покупателей на рынке внутреннем. Как пишет британская The Guardian, с начала 2007 г. почти пятая часть всех проданных в КНР товаров не соответствует стандартам качества, а мелкие фирмы и вовсе выпускают до трети брака. Но брак – это полбеды; китайская продукция может обладать такими неожиданными свойствами, о которых покупатели и не подозревают. Ядовитые материалы и вещества, используемые при изготовлении товаров народного потребления, с виду не опознаваемы, а на практике вызывают заболевания и даже приводят к летальным исходам.

Недавно разразился международный скандал, связанный с некачественным кормом для животных, поставлявшимся из Китая. Его употребление приводило к хроническим заболеваниям у домашних питомцев, и трудно сказать, сколько их погибло по вине токсичного продукта. Во всяком случаи, смертность приобрела столь массовый характер, что вызвала подозрения у ветеринаров, заставив их начать проверку.

В самой КНР сейчас кризис в области фармацевтики: рынок лекарственных средств наводнили подделки и просто вредные препараты. В больницах врачи натыкаются на ампулы с "липовой" сывороткой крови, поступившие вместе с настоящими. В аптеках любому покупателю может попасться поддельное лекарство из сотни контрафактных упаковок, перемешанных с подлинными. Подделывают все, в том числе детское питание.

Помимо белковых смесей, китайские фабриканты с избытком поставляют в другие страны игрушки и одежду для малышей. Как показали результаты многочисленных экспертиз, используемые при их изготовлении красители обладают крайне вредными для человеческого организма свойствами. Предметы одежды, многие из которых предназначены для нательного ношения, бывают так пропитаны ядами, что могут провоцировать развитие злокачественных опухолей. А про игрушки, регулярно оказывающиеся у младенцев во рту, и говорить страшно. Главный санитарный врач России Геннадий Онищенко не раз начинал войну против токсичных китайских монстров, наводнивших детские магазины. Краска на основе свинца – очень стойкая и насыщенная – превращает невинные внешне паровозики и кукол в орудия убийства.

Дешевая китайская пиротехника ежегодно калечила десятки, если не сотни людей по всей России, пока не начались масштабные проверки и не появилось указание продавать петарды только взрослым. Не церемонятся производители и с представительницами прекрасного пола, поставляя на аптечные прилавки и в интернет-магазины средства для обретения идеальной фигуры. По данным исследований, ставших причиной крупного скандала в сфере продажи БАД, многие китайские таблетки для похудания содержат сибутрамин – наркотическое средство, подавляющее аппетит. Помимо этого, сибутрамин также разрушает клетки печени, "сажает" почки и разрушает нервную систему. Периодически из продажи изымаются партии поддельных капсул, в которых вместо указанных на упаковке "средств традиционной медицины" наличествует адская смесь химических веществ, попавшихся под руку малообразованным рабочим китайских фабрик.

http://www.utro.ru/articles/20

DeN

CK#27:

В самой КНР сейчас кризис в области фармацевтики - Вчера смотрел новости, так там один чинушник за взятки выдавал лицензии на производство лекарств сомнительного качества, так итог для чиновника смертная казнь!!!

CK

DeN#28: да.....жесть... Но их там млрды так что одним больше, одним меньше... Мне вот интересно как они до такого наплодились?

DeN

CK#29:

В больших военных конфликтах не участвовали сидели себе тихо и наплодились :)

CK

прикол в тему:)))

Владимир Владимирович! Почему Вы не даете гражданам России ездить на нормальных автомобилях? Существуют огромные пошлины, которые могут быть в несколько раз больше стоимости автомобиля. Для чего? Если для поддержки нашего автопрома, так пусть и чиновники пересядут на отечественные. И сколько можно его поддерживать? Народ кормит только чиновников и олигархов платя высокие пошлины за нормальные автомобили. ДАЙТЕ РОССИЯНАМ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБОРА АВТОТРАСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ОТМЕНИТЕ ПОШЛИНЫ!!!

Зачем вы кричите? Не существует никаких пошлин, которые в несколько раз больше стоимости автомобиля. Разумеется, если речь идет об автомобиле, а не о груде металлолома, которая была автомобилем сорок лет назад. Что касается пошлин вообще - то они в России далеко не самые высокие. В Израиле они, например, гораздо выше, хотя там никакого производства еврейских автомобилей вообще нет. У россиян есть полная возможность выбора. По средствам купить новую иномарку? Покупайте. Не по средствам - покупайте отечественную машину. Но тоже новую. А захламлять страну не надо. Она у нас и так не самая чистая.

(3 comments | comment on this)

(mrparker)

1:21PM

DeN

А Путину, то чо? он на ВАЗе не ездит, насколько я знаю руководство АвтоВаз-а, пересело на Крузаки :))), хотя ни одно руководство иностранных компаний не ездит на "чужих" марках

Хватов В.Н.

DeN#32:

насколько я знаю руководство АвтоВаз-а, пересело на Крузаки :))), -- зря ты из "руководством" называешь, они НЕ РУКОВОДСТВО...

вчитайся в свои слова и вдумайся,

это примерно как " Экономика ДОЛЖНА...." :)

Хватов В.Н.

1. Экономика должна быть ЭКОНОМНОЙ... - с чего бы?

2. Экономика должна БЫТЬ... - золотая середина...

3. Экономика ДОЛЖНА... - кому?

4. ЭКОНОМИКА..

5. Доэкономились...

2007-07-05 08:23 CK

Инспектор ГИБДД получил 3 года тюрьмы за получения взятки от водителя

Первоуральский городской суд вынес строгий приговор в отношении бывшего инспектора ДПС ГИБДД УВД Первоуральска. 32-летнего Вадима Зинова, признали виновным в получении взятки (ч. 2 ст. 290 УК РФ).Как установил суд, в феврале этого года инспектор работал на своем участке в Первоуральске. Заметив нарушение правил дорожного движения одним из водителей, он оставил машину. Посмотрев его документы, [...]

2007-07-04 11:42 CK

Депутаты увеличили ставку транспортного налога

Депутаты областной думы приняли сегодня в третьем, окончательном чтении закон "О внесении изменений в приложения ставки транспортного налога к закону Свердловской области "Об установлении введения в действие транспортного налога на территории Свердловской области".Согласно ему, увеличение ставки транспортного налога составит 7%. Так, владельцы автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил будут платить по 6,4 рубля (раньше было 6 рублей), от 100 до 150 лошадиных сил - 17,3 рубля (было 16,1), от 150 до 200 лошадиных сил - 34,6 рубля (было 32,2), от 200 до 250 лошадиных сил - 49,5 рубля (было 46,2). Согласно поправкам налоговые ставки будут повышены и для владельцев мотоциклов.Список лиц, имеющих льготы пополнился еще одной строчкой: 50%-ая льгота предоставляется одному из родителей (или иному законному представителю) воспитывающему ребенка-инвалида. Льгота предоставляется в том случае, если представитель ребенка-инвалида является владельцем одного зарегистрированного на него автомобиля с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил или мотоцикла с мощностью до 36 лошадиных сил.В ходе обсуждений не прошло две поправки, предлагаемые депутатами: Георгий Перский предлагал повысить льготу до 75%, а Владимир Таскаев предложил вместо того чтобы увеличивать налог для автомобилистов, возложить затраты по содержанию дорог на продавцов бензина. Коллеги предложения отклонили.http://www.e1.ru/news/spool/ne

Вот так вот жадничают наши депутаты... Все выше и выше и выше при росте кол-ва автотранспортных средств. Тогда уже совсем нелепо выглядят заявление местных чиновниках, что стало в городе больше машин и из за этого быстро портиться асфальт... Ей богу смешно! Больше машин, больше денег. Больше денег, больше дорог...(ну если их в обласном выбить) Тока вот нетъ... Они на вырученные денюжки увеличат штат. Посодют еще одну симпатишную секретаршу итп...

Смотрел вчера в новостях. В Москве депутаты в пух и прав разнесли поправки к закону о повышении транспортного налога, пытаясь найти заковырки и неточности. Так что у них не повышаеться, а у нас пожалуйста...

http://www.e1.ru/news/spool/ne

CK:

Очень плохо и с точки зрения закона, по моему, не справедливо, очень несправедливо.

Если уж хотят провести градацию, то для всех она должна быть одинакова, то есть первые 100 лошадей для всех групп должны быть по скажем 6,4 рубля. Если у кого то 115 лошадей, то ставка в 17,3 рубля должна распространяться только на превышенные в нашем случае 15 лошадей, первые 100 лошадей должны быть по той же цене в 6,4 рубля... И так должно быть во всех диапазонах...

Думаю так бы было справедливей, хотя о какой справедливости эт я говорю...

Вот почему у меня цена за лошадь должна увеличиться в 3 раза, если у меня всего 101, 102 или 103 лошади? НЕРАЗУМНО...

Если за это возьмется умный юрист, можно выиграть дело...

имхо самый дебильный налог, из всех придуманных.

Больше всего ребята меня раздражает, что нет поправочных коэфициентов... Когда например машина новая стоит 3 млн руб, и налог на нее 30 тыщ сопоставимо. Но когда эта машина постарела и стоит 700 тыщ а налог такой же? Или же как в японии будем от старья избавляться)))). Поднимут налог на старые колымаги. И будем по 1000 уе продавать в китай вазы). Или в индию))). Самое интересное, что один депутат предложил вложит все налоги в бензин. Типа ездишь на машине платишь, не ездишь не платишь. Его заклевали всего. Так как у нас бы не только на велечину налого поднялось все, но и под шумиху и прибыль нефте предприятий выросла в разы...

Депутаты ППЗС отклонили законопроект о транспортном налоге

Палата представителей Законодательного собрания области сегодня большинством голосов отклонила законопроект о транспортном налоге. Напомним, что 3 июля его утвердили депутаты свердловской Областной думы - законопроект предусматривает повышение транспортного налога на 7%.

Депутаты высказали возмущение по поводу привилегированного положения иномарок в законе. Напомним, в изменениях предлагалось снизить ставку налога для автобусов класса "Евро". Таким образом, планировалось поддержать тех автоперевозчиков, кто делает ставку на более безопасный и экологически менее вредный транспорт. Но у сенаторов неожиданно проснулась любовь к отечественному автопрому.

По мнению разработчика законопроекта, депутата областной думы Владимира Терешкова, при разработке законодатели опирались на то, что на отечественные автомобили, не соответствующие европейским стандартам, приходится львиная доля загрязнения окружающей среды выхлопными газами, поэтому они и должны платить больше.

Чтобы никому не было обидно, депутат Ринат Садриев предложил ввести дифференциацию льгот общественному транспорту: автомобили, соответствующие стандартам Евро-4 и Евро-5, освободить от льгот, автомобилям категории соответствия Евро-3 предоставить льготу 50 % и Евро-2 предоставить 25 % льготы.

Решив, что законопроект пока еще "сырой" и следует приводить его в надлежащий вид, чтобы он устраивал всех, депутаты его отклонили. Депутаты нижней и верхней палаты создадут согласительную комиссию для решения спора.

Время для этого есть: предполагалось, что закон вступит в силу с 1 января 2008 года.

PVU

Не в первый раз, наши уже регистрировали транспорт в Пермской области, в связи с тем что, Свердловской нечем Москву кормить.

SM

я полагаю, что налог должен быть одинаков, что для владельца хамера, что для счастливого обладателя "копейки" от 80 года прошлого века :) это же не единственный налог.

может еще налог с обуви брать? с тех, кто металлические набойки использует - один, пластмассовые - другой, и т.д.

маразм полный.

CK

Свердловские депутаты и сенаторы решили разногласия по транспортному налогу

Депутаты не стали вводить налоговые льготы для владельцев транспортных средств, соответствующих экологическим классам 2 и 3.

Освобождение от уплаты налога получат только организации и граждане, в собственности которых находятся автобусы класса 4 и 5. Остальные категории - налог все же заплатят. К такому решению сегодня пришли члены согласительной комиссии, созданной из депутатов Палаты Представителей и Областной думы. Парламентарии обсуждали разногласия, возникшие между палатами.

Напомним, 10 июля депутаты Палаты представителей отклонили поправки в законопроект о транспортном налоге, предполагающие введение льгот для владельцев транспортных средств, соответствующих 4 и 5 экологическому классу (полное освобождение от уплаты налога), 2 класса - 50% от суммы налога, 3 класса - 25%. Изначально предполагалось, что эти налоговые послабления будут стимулировать автотранспортные предприятия на покупку новых, безопасных (в том числе и в экологическом плане) автобусы, предназначенные для перевозки пассажиров.

Однако при рассмотрении данного вопроса в Областной думе была выбрана не совсем корректная формулировка, в результате чего под действие льгот попали материально обеспеченные владельцы дорогих легковых машин. Это возмутило сенаторов ППЗС, заметивших, что собственники иномарок могут позволить себе не уплачивать налог в полном объеме.

Для преодоления возникших разногласий была создана рабочая комиссия, в которую вошли Владимир Терешков, Асхать Масаев, Владимир Краснолобов - от Областной думы, Людмила Бабушкина, Валерий Савельев и Владимир Кучерюк - от Палаты Представителей. В течение получаса парламентарии рассмотрели все спорные вопросы и внесли в закон корректировки, устраивающие обе стороны.

Для того чтобы сохранить стимулирующую функцию закона и мотивировать владельцев транспортных средств покупать экологически безопасные машины, сенатор Валерий Савельев предложил ввести дополнительные налоговые сборы для владельцев автомобилей ниже 2 класса и рассмотреть вопрос о снижении акцизов на высокооктановый бензин, призвав тем самым автовладельцев заправляться качественным топливом. Предложения были одобрены. Решено более детально изучить их и рассмотреть на осенней сессии Законодательного собрания, - сообщает агентство "Европейско-Азиатские новости".

Отредактированный вариант поправок в закон "Об установлении и введении в действие транспортного налога" будет рассмотрен на ближайшем заседании Областной думы, которое состоится уже после летних каникул 4 сентября. Затем его же рассмотрят депутаты Палаты Представителей, и, если на этот раз не возникнет новых разногласий, закон поступит на подпись к губернатору Свердловской области.

http://www.e1.ru/news/spool/ne

2007-07-04 11:40 CK

Сбербанк нашел способ сократить очереди в своих филиалах

бербанк нашел способ уменьшить поток очередей в собственных филиалах, которые возникают при осуществлении различных платежей. Для этого планируется использовать современные достижения в области связи.В частности, как сообщил заместитель председателя правления Сбербанка Евгений Королев, уже в этом году Сбербанк планирует запустить так называемую электронную сберкассу, благодаря [...]

2007-07-03 16:34 CK

В Свердловской области при проведении взрывных работ в карьере убило рабочего

ЧП в Свердловской области: в карьере при проведении взрывных работ погиб рабочий.Как рассказал начальник пресс-службы ГУВД Свердловской области Валерий Горелых, трагедия случилась накануне, примерно в 16:20 в карьере коммерческой фирмы "Магистраль" (Ивдельский район), расположенной в четырех км от поселка Талая, при поведении плановых взрывных работ, которые проводили спец ОАО [...]

2007-07-03 08:56 CK

Расширяя горизонты...

Владимир говорил про 200 чел посещаемости в день. Так вот фото в тему. Расширение географии пользователей))) так сказать.

Кто нить в курсах чего возят эти грузовики, которые тянуться до тагила. Судя по массивной внешности везут тонн 25-30 за раз. Но чего можно возить автотранспортом на новых грузовиках и чтоб это было выгодно. Груз сыпучий. Сколько не пытался рассмотреть, так и не смог. Сверху закрыт черной пленкой. Грузовиков по ходу бегает штук 50.

Fulcrum

Это ты прямо оттуда заслал?:)

CK

Fulcrum#1: Нее там я предпочел воздержание двухнедельное от интернета и налегание на водные процедуры), хотя интернет в отеле был. Снимок сделан 2 недели назад. Турция.

Башуров В.В.

CK#2: Две недели без инета, при том, что он был рядом? Ууу... Я бы не удержался! Хоть раз в два дня на полчаса, да заглядывал бы...

CK

Башуров В.В.#3: Да я вот удержался))). Дак купаться то и холодное пиво (именно пиво, а не легкие спиртосодержащие коктейли кот производяться у нас) пить куда интереснее. Море там, нырять в маске, рыбки...эх...надо было там жить оставаться))). Как кормили, еще отдельный расказ на пару страниц. А ты Вова, про интернет вспомнил)))

З.Ы.Кстати собственно благодаря футболке, познакомились с ребятами с нефтеюганска (у одного парня жена в качканаре жила). Так что больше футболок красивых и разных! :-)

passya

CK#4: ай, красавчег)))))))) Качканар зажигает......)))))) на курортах мира

Веталь

Хочу яркую футболку ...

2007-07-02 10:37 CK

О грузовиках...Точнее о КГОКЕ

А с чего взял что с ГОК-а едут ?

DeN#1: с того что евразовский это транспорт... И нумерки на них есть)))

Ксати по поводу ГОК-а, давно правдо это было, на шламах строился завод по переработке шломов и добывке Скандия, его как построили ? запустили? и вообще что с этим проектом ?

Веталь

Эт скарей всево, да не скарей всево а точьно, щебень это!

Башуров В.В.

Они вывозят нашу родину... :)

Веталь

Надо это остановить, пока всё не вывезли!!! 8-О

Пойдеи ложится на дорогу :)))

CK:

Ну, во первых, не ГОКовские, а Огибенинские.

Возят асфальт и прочие составляющие...

Стоят на автобазе ниже управления ГОКа, взяты, скорее всего в лизинг...

П.С. Вот так и рождаются сплетни...

DeN#3: Нет не построили и не собираються. Многие в интузиасты хотели влезть в эту тему...

Веталь#4: Щебень намного дешевле возить вагонами(могу даж тариф тебе посчитать), так что это нецелесообразно(едиственное что может не хватать пропускной способности жд станции...).

Хватов В.Н.#8: Не думаю что у Огибенина пускай даже в лизинг хватит духу купить порядка 50 автомашин Ивеко. Какой асфальт? Машины идут в Н.Тагил. Не помню вроде видел даже эмблемку евраза. В гараже стоят похоже они в тагиле, так как возвращаються туда. Если не верите советую как нить проехаться ниже или возле ТЭЦ и посмотреть как они курсируют.

И еще, зачем закрывать сверху как зерно??? Прямо завазано даже(или же эта забота, о том, что из за высоких бортов вылетят камешки... не думаю).

И пользуясь случаем, чтобы новую тему не создавать вам вопрос. Что за новые каналы появились? И почему сигнал такой слабый, что нельзя их настроить. Каналы Стиль, 4 канал, какой то там РУ, 21 век... Будет ли какое то улучшение? Или это так, тест?

CK#9:

Может на самом деле, где-то просто дорогу строят

DeN#10: Где? в Тагиле? не смеши. И стали бы под это столько машин брать?

Гонял на станцию и опять встретил еще один под завязку нагруженный и наглухо затянутый тентом сверху...

Ну что? Никто не в курсе чего это такое?