Сварщик и контролёр ОТК в прошлом, водитель грузовика в настоящем, автослесарь в будущем. Её путь к водительскому креслу не был прямым, но именно это делает её историю интересной.
Ее трудовой путь начался с резки металла. Затем в руки легли электроды и сварочный аппарат. И этот выбор не был случайным.
— У меня отец сварщик, — рассказывает Анастасия. — В какой-то момент мне нужно было освоить рабочую профессию, которая бы позволяла хорошо зарабатывать. Я попробовала варить металл с отцом на территории нашего частного дома — и мне понравилось.Анастасия Дубова не делит профессии на мужские и женские.
— Я рассуждаю так: руки, ноги, голова – одинаковые у мужчин и женщин – значит и в работе они должны быть на равных. Женщины в космос летают наравне с мужчинами, значит и я смогу освоить “чисто мужскую” профессию. Почему бы не попробовать что-то новое?На комбинат Анастасия пришла в 2021 году. Работала электрогазосварщиком на участке по ремонту обжиговых тележек. Затем ушла в декрет, а после выхода продолжила трудиться на прежнем месте.
График с пятидневной рабочей неделей стал неудобным из-за маленького ребенка. Она перевелась в отдел технического контроля, но вскоре поняла, что это место не ее. Так Анастасия вернулась к прежней профессии уже в цех хвостового хозяйства.
Проводником в новую жизнь стал Николай Юрьевич Безденежных — главный специалист центра по подбору персонала ЕВРАЗ КГОК. Она отзывается о нём с особой теплотой:
— Вот кого хотелось бы отметить отдельно! Если бы не он, меня бы здесь не было. Я думала, что приду к нему со своими идеями, а он скажет: «Дали тебе рабочее место — работай, чего тебе ещё надо?» А он всегда с пониманием относился к моим замыслам: если можно попробовать что-то новое — значит будем пробовать.Именно во время одного из таких разговоров прозвучала судьбоносная фраза. Кто-то упомянул, что на комбинате нужны водители грузовых автомобилей. Анастасия поинтересовалась: «А можно мне попробовать?» И Николай Юрьевич, не раздумывая, ответил вопросом на вопрос: «А ты пойдёшь?» Так началась ее история водителя категории “C”.
Обучение проходило в школе «Автопрофи» — в первой группе, которую набрали по заявке предприятия. Восемь лет стажа за рулем легкового автомобиля уже было, поэтому новая категория далась без особых сложностей. Помешало только волнение на экзамене: с первой попытки сдать не удалось, но со второй – получилось.
Потом была стажировка: Анастасия изучала маршруты по всему комбинату и одновременно проходила обучение по охране труда. Теорию и практику принимал непосредственный руководитель – начальник автоколонны ЕВРАЗ КГОК Антон Юрьевич Карачёв, которому Анастасия благодарна за поддержку.
— Только после этого было принято решение о допуске к работе, — говорит Антон Карачёв. — Но контроль и сейчас не ослабевает — все вновь принятые сотрудники у нас в зоне особого внимания. Примерно раз в две недели и даже чаще мы общаемся, выясняем производственные и бытовые проблемы.Когда говорят о работе, Анастасия становится серьёзной, чувствуя большую ответственность. Сегодня она управляет среднетоннажным грузовиком «Газон Некст», перевозит грузы и людей: ремонтников, электриков, энергетиков, мастеров. По первому требованию садится за руль и отправляется на карьеры, отвалы, фабрики.
Дороги на комбинате сложные, движение зачастую затрудняется туманами в карьерах. Но опыт и дисциплина – великие мастера. Руководитель подтверждает: Анастасия водит машину уверенно, к делу подходит ответственно и в экстренных ситуациях не подводит.
Анастасия Дубова не думает останавливаться на достигнутом. Уже сейчас она осваивает новую специальность — слесаря по ремонту автомобилей. Идея пришла от руководителя.
— При собеседовании я ей сказал: будем развиваться. Надо досконально знать устройство автомобиля, — рассказывает Антон Юрьевич. — Предложил ей обучение на слесаря — и она с удовольствием согласилась.Сейчас Анастасия Сергеевна учится непосредственно на рабочем месте — знакомится с той техникой, на которой работает. Её наставник — опытный слесарь-инструктор. Обучение проходит за счёт предприятия, длится полтора месяца.
— Недавно автомобиль стоял на плановом ТО. Анастасия Сергеевна в режиме обучения ходила, смотрела, интересовалась: какой инструмент применяется, как безопасно выполнить работу? Вовлечённость в учёбу и в новую профессию у неё колоссальная, — рассказывает начальник автоколонны.О совмещении профессий водителя и автослесаря Анастасия рассуждает так:
— Это необходимость, поскольку с транспортом в дороге всякое может случиться. Бывают мелкие неполадки, которые не влияют на безопасность движения. Их можно быстро устранить на месте, без привлечения дополнительной помощи. Поэтому надо самой хорошо разбираться в устройстве автомобиля.В свободное время Анастасия активно занимается спортом. Участвовала в корпоративных играх ГТО, в забегах. Её команда не раз занимала призовые места. Воспитывает четырёхлетнего сын, в этом ей помогают мама и отец ребёнка.
Планы на будущее грандиозные. Она хочет получить категорию «D» (на автобус). А недавно попробовала ездить на мотоцикле — и ей тоже очень понравилось.
— Если ничего не делать, не учиться чему-то новому, зачем тогда жить? — рассуждает она. — Есть люди, которые всю жизнь на одном месте работают, верны однажды выбранной профессии – им комфортно, а вот мне — нет.На просьбу дать совет девушкам, которые пока боятся идти по рабочей стезе, Анастасия отвечает без пафоса, по-житейски:
— Тут каждому надо решать самому. У меня есть знакомые, которым на производстве нечего делать — здесь нужен твёрдый характер и готовность к физической работе. И не бойтесь, что кто-то вас не поймёт, нас не обязаны все понимать.История героини показывает, что на комбинате есть все возможности для развития. Здесь можно осваивать новые компетенции. Каждый раз Анастасия добавляет к своей квалификации новый уровень, который делает ее ценнее и для предприятия, и для коллег. И это подтверждается словами руководителя.
— Она очень позитивная, с огромным стремлением к развитию. Такая может любому мужчине дать фору, — отзывается о ней Антон Карачёв.
Когда мы прощаемся, Анастасия улыбается. В её глазах нет усталости – есть только уверенность человека, который знает, что он на своём месте.
Сообщение Сварщик, контролёр, водитель, автослесарь – четыре рабочих профессий одной женщины появились сначала на Качканарский рабочий.
Источник:https://kachnews.ru/kombinat/svarshhik-kontroljor-voditel-avtoslesar-chetyre-rabochih-professij-odnoj-zhenshhiny/